船外機屋さん

船外機が大漁です。

シーズンに向けて修理、点検、消耗品交換などなど目的は様々。

ヤマハ、トーハツ、スズキ、マーキュリー。

各メーカーそろい踏み。

年度末。

色々な書類が忙しい年度末。

事務所（PC前）⇔工場（船外機前）を行ったり来たり。

船外機が大量です。

２スト

久しぶりに２ストのジェットをバラしております。

２スト自体が最近めっきり数も少なくなってしまいましたが、大事に乗ってくれるオーナー様の元ではまだ元気に稼働中。

このピストンのやられ具合もなんだか懐かしい。

一昔前のシーズン真っ盛りにはこういった整備が多々有った様な思い出が。

あの頃を懐かしがりながら、その頃の記憶を思い出しながら。そして何よりやり方を思い出さないといけないので何だか頭がパンパンです。

新ピストンの「９００」というロゴは最初から書いてありました。

イタズラ書きではありません。。。

ライブウェル

日本丸が入港している大洗港。

手前のEX38が小舟のように見えます。

今日は海に下架して先日艤装したライブウェル（循環式イケス）のテスト。

結構なサイズのFRPの箱をデッキに設置。

仕組としては魚を活かすため、こちらのボックスの中に海水を循環させます。

こんな感じで水流も起きて酸欠を予防。

画像では見えませんが、背面に小魚が通れないサイズのスリットを何カ所か入れてオーバーフローにて排水します。

全部排水する場合は底面に栓を付けてあるので、そこから一気に。

先日追加艤装した電動リールとライブウェルのブレーカー。

電源はバッテリー容量や配線の許容A、回路などをしっかり考慮して安全設計に。

艤装は頭使うけど、仕事として本当に楽しいです！

オーナー様、完了です。おまたせいたしました！！

納艇準備とか

納艇準備を終えたYFR-24FSR。

新たなオーナー様は回航にて引渡しとなるので、陸で洗艇後に桟橋に移しました。

もう間もなくですね！お待たせ致しました！

そして納艇準備の後はヤンマーEX38のステアリングホイール交換。

オーナー様のご希望にて、写真の純正ステンレス製デストロイヤー型から交換します。

新しいステアリングホイールはイタリィ製のお洒落なものに。こちらはEX38のFBタイプに設定されているホイールを取寄せました。

掴み心地はかなり向上して、雰囲気もだいぶ変わりましたね。

そして簡単そうで簡単でもありながら、面倒でもあるトランサムラダーの取付。

Seadek加工をした後のトランサムボード面に余計なキズなどを付けない様、慎重に作業。

これでいざという時の安全性は向上！

どんどんこのボートのシステムアップが進んでおります！

浦安～仙台

ご契約を頂いたボートの船舶検査受検で浦安マリーナに行ってきました。

これから準備をして納艇となっていますので、桜の季節には間に合いそうです。

準備を含めてまたしばらく浦安通いの日々が始まります。

マリーナからディズニーランドは目と鼻の先。たまには子供たちでも連れて行ってあげたいものです。

船舶検査を終えた後は急いで宇都宮に戻って新幹線に飛び乗り、一路「杜の都」仙台へ。

ひさびさの仙台は相変わらず良い都で、思いのほか「せり鍋」が美味しかったです。

さて週末は暖かい予報ですので、頑張って仕事を進めます！

バッテリー

もはや常勤になっている大洗マリーナ。

この日はバッテリーの載せ替えです。

仕事は簡単に聞こえますが、大型艇となると車やジェットの様に簡単にバッテリーにアクセス出来る訳でもなく、バッテリーをラグビーボールの様に抱えながらエンジンルーム内を這いずり回ることになります。

今回の艇はバッテリーの総数９個。一個当たり２５ｋｇ超。取外しも考えると計１８個を持つハメに。

考えるだけで腰がおかしくなります。作業が終わった今も思い出すだけで腰に違和感が出てきます。

今回はディープサイクルのM31が標準ですが、艇によっては１５５とか１９５とかのサイズになってきます。

外し終わった旧バッテリーたち。

永らくお疲れさまでした。

そして僕の腰と右肩。しばらくゆっくりお休みください。

EX38 Seadek

夕日に染まる大洗マリーナ。

先日ご納艇させていただきました、ヤンマーEX38にSeadekを施工しました。

この日は夕暮れタイムアップでトランサムボードまでは貼れずに、後日持ち越しですがその他の場所はほぼ完成です。

施工前のデッキとキャビン内。

ここから汚れを落として埃を払い、完全に脱脂をして貼り付けていきます。

冬の施工となるので気温の問題から今回はプライマーも使用しました。

カラーはキャメル×ブラック。デザインは４インチチークです。

一気にボートの雰囲気が変わります。さすがに冬なのでしないですが、裸足で歩くと気持ちよいですよ！

続いてキャビン内。

こちらはエンジンの整備の際の取外しや色素の強い飲み物などをこぼしてしまった際に丸洗いできる様に、数枚のみゴムマットに裏面を加工してあります。びっちりと寸法通りはまっているのでズレる事もなく、整備の際などに汚してしまう心配も無く快適です。

船内はジャイロの関係でハッチを増設したりと加工しているので、採寸も改めて行いました。

なかなかお安くは無いSeadekですが、仕上がったボートはまるで別物。

非常に満足度の高い商品です！

弊社も何だかんだとSeadek施工を何隻かこなして来て、だいぶ作業にも慣れたかなと。

１/３１

一月といえど海の上にいる事の多い２０２３年。

ブログを書こうと思っても、なんだか忙しく後回しにしてしまっている２０２３年。

年末にご納艇させていただきましたヤンマーEX38は追加艤装と操船レクチャー、航海計器の取扱い説明などを順次海のコンディションを見ながら行っています。

EX38は何度操船させていただいても、何艇販売させていただいても思いますが本当に良いボートです。

走破性、力強さ、安定感、取り回しどれをとっても一級品です。外洋で釣りをするならこれ以上は無いのでは？と思ってしまいます。

今回のEX38はオーナー様のご要望でジャイロを搭載しており、その起動時の静止安定性はもう何といって良いのやら！

EX38のこの次の工程はSEADEK施工とライブウェルの艤装です。

なかなか部品が揃わず、納艇後に後追い艤装となってしまっておりますが完成形までもう少しですね！

そしてご納艇を控えたヤマハ　YFR-24FSR。

消耗品交換、各部点検を終えて海上試運転を実施しました。この日は凪良く、軽負荷で約３０ノットまで引き出すことが出来ました。

船外機はF175Aですが、個人的にはこのセットが一番性能的に安定して良いのではと思います。

もちろん診断機も入れて内部状態も確認し、コンディションも良好！

あとはクリーニングを行い、お引渡しです。

オーナー様、今しばらくお待ちくださいませ。

ジャイロ搭載準備

現在、艤装作業中のEX38-HTの進捗確認と艤装の打ち合わせに伊東サンライズマリーナまで足を延ばしました。

各航海計器の取付場所の確認、資材の積込みなどを行いながら現在の工程をチェック。

QUICKジャイロを載せるベースを作成中です。

こちらはジャイロ作動時に強烈なトルクが掛かる部分になりますので、かなりハードな台座を作ります。

もちろん今回もかなりのハード。

はやくジャイロが載った姿が見たいですな。

ジョイクラフト

本日はジョイクラフトのゴムボートを納品に群馬県は沼田市へ行ってきました。

こちらのボートはワンダーマグ２８０。

電動ポンプが付属しているので、折りたたんだ状態からでもすぐに膨らませることが可能！

納品先のご担当者様もこれまでフットポンプで踏み踏みする作業から解放され、ニコニコです。

そして帰りの足で、お昼とお土産を調達するために「道の駅　川場田園プラザ」へ。

この日はあいにくの雨でしたが駐車場はほぼ満車。

さすがは全国１位に輝いた道の駅ですね！

実はちょっと前にも家族でこの付近にプラム＆桃狩りに来て、その際にこの道の駅へ立ち寄ってます。

道の駅は見つけると立ち寄りたくなりますが、やはりこの川場は何度来ても魅力度が高いです。

仕事と道の駅。どっちが今日の本命だったんでしょうか？