2018年10月22日 (月)

中古艇 入荷

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中古艇「アルミボート クイントレックスV12」が入荷しました!

本日より店頭展示開始です。

エンジンはヤマハV-MAXの9.9馬力。エンジン始動各部点検済みです。

デッキの状態もすこぶる良く、燃料タンクとキャスティングシートは新品に交換してのご案内。

トレーラーはナンバー取得可能。

細かいディテールは、もう少々してから中古艇情報にアップしていきますのでお楽しみに!

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2018年10月21日 (日)

中古艇 試乗体験

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数多くのお問い合わせをいただいている中古艇「FC-26S/D」。

昨日お電話にてお問い合わせいただきましたお客様より「明日、是非とも実艇が見たい!乗ってみたい!」とのご希望を頂きましたので、早速試乗の準備をして本日お客様ご家族様に体験していただきました。

写真より実艇の方がよほどキレイとのお褒めをいただき(撮影技術の問題かも?)、実際の航行では安全な水域にてステアリングを握っていただいて操船のフィーリングやエンジンのスムーズな吹け上がりや状態を確認していただきました。

大変気に入っていただけたとの事で、後はお客様サイドで諸々の調整も有りひとまず商談中という事になりました。

そして弊社としても委託艇ではございますが安心してご購入、そして安全に乗っていただく為に現オーナー様より許可をいただき少々エンジンに手を掛けております。

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とりあえず劣化の著しい冷却清水のリザーブタンク、そして交換時期を迎えている冷却海水ポンプのインペラー、そして肝心なメインバッテリーを新品に交換致しました。

あとは順を追ってエンジンオイルやエレメント、ギアオイルなども交換する予定を組んでいます。

「栃木マリンの中古艇は安心だ」

こう思って貰えるのが目標です。

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2018年10月20日 (土)

サービス

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本日は依頼を受けていたボートの桟橋からの回航&上架が有り、朝から大洗へ!

上架後は洗艇をして無事完了です。

そしてそのまま大洗マリーナにて保管されている弊社のボートオーナー様で愛艇で、エンジンキーを預けていただいてるボートのエンジン始動点検。

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また別日に他のマリーナ保管のオーナー様の艇も順にエンジン始動点検をして行きたいと思います。

特に依頼を受けて実施する訳ではなく、故障予防と維持管理の為に定期的に弊社購入オーナー様艇は実施させていただいています。

稼動が少ない時などは、燃料やオイルを定期的にエンジン内部に行き渡らせておく事も大切なメンテナンスと考えます。

僕たちを信用、信頼して購入していただいているお客様への少しばかしのサービスです。


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2018年10月18日 (木)

船外機修理

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中禅寺湖の制限馬力(20PS)に合わせ、スズキのDF20を新規換装したUF-17が本日お引渡しです。入江くんが牽引して中禅寺湖へ向かいました!

こちらは運転席も旧式のコンソールボックスを一新し、新たに造り直しました。
そしてバウにはミンコタのテローバ55(アイパイロット付)を新規に装着しました!移動時や保管時は取り外せる様にクイックリリースマウントを採用。古くなった電装配線類も全て一新して、年式に囚われず最新鋭の装備をしております。

お待たせ致しました。楽しんで御使用していただければ幸いです。

そして僕は行列をなして修理待ちしている船外機たちの元へ。

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シリンダヘッドのガスケットが抜けてしまった9.9馬力船外機の修理。
部品が揃ったのでパワーユニットを外して一気にやっていきます。せっかくですので壊れたヘッドガスケットと同年式のエキゾーストガスケットやサーモスタット、それに付随するガスケットなども手を掛けて行きます。

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組上げて水槽にて試運転。
年式は旧いですが、手を掛ければバッチリ仕上がります。

さて一息入れる暇も無く、次の船外機の作業がお待ちです。

お待たせしているお客様、入庫した順番で行っておりますので少々お待ちくださいね。


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2018年10月16日 (火)

試運転してみたり

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ここ数日はあちこちと現場に出て作業!

大洗では現在準備中の中古艇のメンテナンス&クリーニングと試運転。
エンジンも快調でしたので、これからどんどん販売準備を進めていきます。

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そして昨日は朝イチでボートの書類申請の為、JCI東京支部にお邪魔。
少々ややこしい案件でしたが、事前に書類の取り交しや確認作業をJCIとしてあったので、無事に新しい書類が交付され一安心。

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そしてその足で浦安マリーナにてバウスラスターの修理。
ボートの船首を左右に動かし、操船を補助してくれる大変ありがたい装置なのですが、突然ウンともスンとも動かなくなってしまったとの事。

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バッテリーチェック、スイッチ類、配線、ヒューズと一通り基本的なところは問題なし。リレーも正常に作動している事が確認出来たので残すは本体。
という事で本体を取り外して分解して行きますが、とりあえずメーカーさんよりパーツリストをもらう手配を掛けて一先ず終了。

ここから先は部品をピックアップしながら進めて行きます。

・・・その後工場にて分解を始めましたが、少々嫌な予感がします。

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2018年10月11日 (木)

雨の湖にて

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本日は県北の湖にて特殊用途船の修繕と下架作業。

朝からしとしと雨が降り続き、肌寒~い気温の中での作業となりましたが、天候の回復を待つ時間的余裕もないので安全第一で作業に取り掛かります。

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ラフタークレーンを手配し、しっかりと地切りと荷重を確認してから湖面へと下架して行きます。

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下架完了後は修繕確認の為、試運転を実施。
あらゆる速度、旋回、後進と負荷を掛けて行きます。僕は今回は珍しく試運転側では無く、伴走艇の担当。

不具合の発生や再発も無く、修繕完了!

湖面には先日の台風の影響か、大きな流木がところどころに。
それを解消する為の特殊用途船なので、もうすぐ活躍しなければですね!


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2018年10月 9日 (火)

メンテナンス

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夏も終わり、そしてようやく台風シーズンも終わりでしょうか。

少し稼動も落ち着いてくる季節ですが、大洗沖はこれから冬のヒラメシーズンの開幕が控えているのでお祭りの前の少しの静寂といったところでしょう。

という事でこの時期はメンテナンスが多くなります。
夏に疲れたエンジンを少し労わってあげる時期ですかね。

写真はSXドライブの点検整備。

ギアオイルが真っ黒でございます。これはしっかりと労わってあげないと間違いなくおヘソ曲げますね(笑)

さて、栃木マリンでは秋の点検整備祭りとでも称しましょうか、この時期ディーゼルエンジン、船外機、マリンジェット整備をご依頼下さったお客様にはお使いのエンジンに見合った「プラスワンのサービス」をご提供させていただこうと思っております。

ぜひぜひご用命くださいね!

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2018年9月29日 (土)

東京湾クルージング

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台風直前に訪れた、久しぶりの晴れ間。
シーレイ260サンダンサーのIオーナー様と先月より企画していた「東京湾内房クルージング」に行って来ました!

行程はホームマリーナである浦安マリーナを出航し、内房の保田漁港にてかの有名なお食事処「ばんや」でランチ、そして景勝地である浮島を間近で見てからのんびりと帰港というスケジュール。

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10:00 浦安マリーナ出航。晴天ベタ凪!

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11:00 富津岬を沖側から大きくかわし、浦賀水道航路の脇を南進。

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11:40 定置網の設置場所をワッチで確認し、注意しながら保田漁港へ入港。

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11:45 目的地の保田漁港へ到着!

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保田のお食事処「ばんや」は漁協直営。沖の定置網や朝の水揚げでその日に揚った魚をボリュームたっぷりに提供してくれます。

食事後は干物などお土産を購入したり、漁港を探索。

13:00に保田を出航し、一番上の写真にある浮島を見に行って来ました。

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浮島へ向かう道中、沖にはI様がいずれマイボートで到達する予定の伊豆大島が。
前回の横浜クルーズ、そして今回の保田。慣れてきたら次の目標は三浦半島の三崎と着実にボートスキルを身に付けながら計画的に航行距離を伸ばしています。
この調子なら伊豆大島もそんなに遠くない将来、到達しそうですね!

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15:00 航海計画通りに浦安マリーナへ帰港。

久しぶりの晴れた清々しい海をオーナー様共々、満喫してきました!

最高!

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2018年9月17日 (月)

マイボートフィッシング

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3連休のど真ん中の日曜日、今年ヤンマーハント26を進水させていただきましたSオーナー様よりお誘いいただいて、秋のマダイ釣りの出航に同乗させていただきました!

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海は予報よりもずっと良く、お昼の頃にはベタ凪に。潮も適度に流れ、釣りやすいったらありゃしない。

昨日はオーナー様と2人でのんびりとしたテンヤ釣りになりましたが、実は第一投目でトラブル発生。水深38mのポイントでしたが、アレ?着底しない?んっ?リールの糸が全て出切っていて最後の結び目が見える。

・・・久々の出番となったテンヤタックルでしたが、遡ること数ヶ月前の釣りの際、青物とのヤリトリ中に船底に擦ってPEが高切れしていたことをすっかり忘れたままでした。

いかんですよね~。やっぱり仕事も何も起きた事にはすぐに対応しておかないと。

泣く泣くテンヤを諦め、タイラバタックルに切り替えてタイラバにしたのですがこれがまた釣れない。反対の舷でオーナー様がテンヤで連発している最中、まったく釣れない!

腕とか色んな要因は有るにしろ、もうヤケになって巻いてたら足元のテンヤ用のエビが「俺を使え」とアピールしているような気がしたので、こうなったらとタイラバタックルにテンヤをつけての釣りに変更。

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これが何とかなるもので、結果オーナー様と2人でマダイ8枚、ホウボウ6匹、ショウサイ2匹、シャーク1という釣果。

業務が忙しかった事とイベントが続いたこともあって久しぶりのボートフィッシングでしたが、少々煮詰まっていた頭にも良いリフレッシュとなり改めて海の良さと弊社のボートオーナー様たちの人の良さに触れ、素晴らしい1日が送れました!

Sオーナー様、またよろしくお願いします!

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↑大好物。ホウボウ。

さて、仕事が終わったら次の出番の為にPEラインを巻きなおしておきたいと思いまーす。

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2018年9月13日 (木)

湯西川

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今週は湯西川ダムの仕事が重なり、海方面ではなく山方面への出勤が続いています。

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2つの現場が同時に動いているので少しだけ慌しいですが、そこは段取りで何とか。

何かのはずみでこのブログを開いてくれた人には湯西川ってどんな所か知らないって人もいると思います。

そうですね~存じあげない方はネットで調べてみてください。
メチャクチャ良いところですよー。夏も避暑地で涼しいですが、何と言ってもこれからの時期から冬に掛けては一度はのんびり温泉に浸かってみてもらいたいくらいいい観光地ですよ!

栃木県に旅行を考えているみなさん、おススメですよ。

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そして、海のお客様の仕事もいただいていますので湯西川ばかりにはいられません。
こちらはマリンレーダーアンテナ部の修繕作業中、ちょっと不具合が出たので早めの処置です。

この仕事は内容ももちろんですが、一番の敵は「高さ」。
高所恐怖症を自覚する男にフライングブリッジの上はキツイの一言。

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